«Час пик» в метро закончится через пять лет

Для тех, кто живет не в Москве, такая картина, возможно кажется дикой. А мы — ничего, привыкли.

Сергея Собянина москвичи сразу невзлюбили — кампания по выкладыванию плиткой тротуаров нужного эффекта не дала, а тотальный снос палаток положение лишь усугубил. Пришлось сдать назад и потихоньку свернуть креативные нововведения.

И заняться наконец насущными проблемами — транспортом. Я, например, совсем не против выделенных полос для автобусов — у тех, кто везет много народу, должно быть преимущество. Даже передо мной. В конце концов, если в столице появится надежный способ добраться до нужного места вовремя, всем будет легче. А то ведь стоим в пробках все вместе.

Ну и, конечно, строительство новых станций метро помогло бы решить проблему. Пока под землей не лучше, чем на поверхности.

Транспортный департамент Москвы показывает нам, как будет улучшаться ситуация с загрузкой линий метрополитена в ближайшие несколько лет.

В 2013 году перегруженными останется большинство станций, расположенных ближе к центру. А от Таганки до Кузьминок и от Проспекта Мира до Рижской — просто не протолкнуться

По плану городских властей, через пять лет в метро все будут добрыми и предупредительными. А не злыми и агрессивными, как сейчас.

Динамическая схема развития метро на сайте транспортного департамента Москвы